春汽集团以及大丰汽车的这份公告，也是吸引了国内外各大媒体的报道与评论，其热度甚至超过了前段时间的伟鹏汽车收购案，成为这个月以来，国际汽车市场上最让人关注的一件事了。

英国的《泰晤士报》评论称，“春汽大丰的改组，春汽集团持股比例的上升，意味着华夏汽车工业已经处于崛起的边缘，西方国家不可不防”。

德国的《明镜周刊》更是一针见血地指出，“春汽大丰持股比例的新变化，很明显是受到了飞驰公司与福通汽车合资的启发”，认为这是“一种信号”，“春汽大丰的改组，将会引发连锁反应，导致春汽奔马、申汽大丰这些合资公司，都会朝着这个方向演变”，“这是一场华夏汽车工业的革命”！

而在国内，这一消息同样是引起了很大的震动，许多网友也是纷纷发表了自己的看法。

“伟鹏汽车重组、春汽大丰改组，我们是不是真的等来了华夏汽车工业的崛起？”

“真是时也命也，乔纳森辉煌了这么多年，最后竟然栽在了周飞的手里，也算是他的因果循环吧！”

“乔纳森走了也就走了，这么多年，他帮着大丰汽车，吸了我们多少的血！这样的人，活该是这样的下场！”

“希望未来有一天，越来越多的乔纳森能够离开，越来越多的周飞，能够粉墨登场！”

说实话，就连周飞本人，也对乔纳森的离任感到非常的吃惊。

“没想到大丰汽车竟然这么不念旧情，直接就把乔纳森给撸掉了，而且没有任何的先兆。”周飞看着手机上的新闻，忍不住感慨道。

跟乔纳森斗了这么多年，老对手突然走了，周飞一时间还有点不习惯呢。

“弗莱德的行事作风向来如此，否则大丰汽车也不可能有今天的地位，他在大丰汽车掌权几十年，靠的就是这种雷厉风行的狠劲，才坐稳这个位置的。”李建能对于这个消息，似乎并不意外。

但凡是多了解了解弗莱德的发家史，就知道这种事情，对于他来说，简直就是家常便饭。

“乔纳森走了，不知道他的继任者，会是什么样的一个人呢？”李建能忽然忧心忡忡地说道。

这才是李建能最担心的地方，换了一个陌生的竞争对手，对于周飞以及飞驰公司来说，未必就是好事，毕竟他的行事风格，周飞他们完全不了解，还需要一个漫长的“磨合期”才能做到对症下药。

“竞争对手具体是谁不要紧，重要的是，大丰汽车的持股比例已经下降到40了，日后的春汽大丰，可就不像乔纳森时代那样了，话事人变成了春汽集团的人，这对我们来说，其实是个好消息。”

周飞却是笑了笑，不以为意地说道。

兵来将挡，水来土掩，不管春汽大丰以后谁说了算，只要周飞他们做好的自己的事情，飞驰公司照样能够像现在这样乘风破浪、披荆斩棘！