更不要说，下一代特斯拉还会在价格上做足功夫，进一步压缩生产成本，使得特斯拉的售价更加亲民，这样一来，性价比之王就绝对非特斯拉莫属了！

总而言之，虽说目前电动车市场上各路牛鬼蛇神都有，但是周飞依旧对自己的产品充满了信心。

“跟拉姆塞那边的交流一定不能松懈，特别是他那边关于adas系统的开发，一定要做到信息对称，有用的点子要第一时间体现在新车的开发上。”听完马华福的汇报后，周飞强调道。

“这个我们清楚，原则上我们是一星期开一次视频会议，如果有什么重要信息需要及时沟通的，我们也会第一时间联系拉姆塞他们的。”马华福点头道。

“周总对于现在的电动车市场怎么看？”说完了新车的事情后，马华福也把话题转移到了这上面。

“你是说新出现的这么多造车势力吗？”周飞笑了笑，随即摆手道，“不用管这些，首先做好我们的本职工作，继续强化特斯拉的优势，其次我要说的是，别看现在有这么多的竞争对手，过不了多久，他们自己就撑不住了，根本就不需要我们出售，这么一大批电动车厂商，最后能活下来百分之一，那就不错了。”

特斯拉真正的对手，还是尼古拉。

“还有一件事要跟周总你汇报一下，根据可靠消息，百讯跟尼古拉的合资工厂，今年八月份就会正式引进尼古拉es1，估计这两天他们就会宣布这件事了。”说到这里，马华福的脸色也变得愈发凝重起来。

从成立到现在，特斯拉在国内真正的竞争对手实际上一个都没有，国内消费者能够接触到的电动车，只有odel 1以及odel y这两款，现如今es1马上就要引进国内了，特斯拉将会迎来真正意义上的竞争车型！

“尼古拉那边看来还是没忍住呀。”周飞闻言，却是忍不住笑了笑，似乎早就料到了这一点，“尼古拉的新车ev1，至少要到明年下半年，甚至是后年才能投产，他们等不了那么久的，所以es1的引进是必然的，而且es1国产化以后，在价格上肯定也会下降，这对于我们来说，确实是一个不小的冲击。”

“不过老马你也不用这么担心，继续做好我们的科技降本，等到明年我们开放das系统的选配以后，竞争力上根本就不用担心比不过尼古拉es1。”周飞笑着拍了拍马华福的肩膀，随即又说道，“听说尼古拉ev1准备在今年十月份的申城车展上亮相了，这件事你怎么看？”

“这个我也听说了，展出的好像是类似于概念车的性质，应该是为了博人眼球、吸引消费者的关注吧，我在想我们的两款新车，是不是也可以这样做呢，至少在声势上不能被比下去吧。”马华福连忙回答道，不过末了还不忘加上一句，“周总你是怎么看的？”

“我这几天一直有个想法，不知道可行不可行。”周飞突然安神秘的笑了笑，然后继续说道，“要不我们自己举办一个车展吧，就叫做飞驰车展，你看怎么样？”