还有国子监祭酒黄道周，这货主要是负责在沿途和欧陆修建大明汉语学院，传播汉文化的；

还有通政使司左副通政使陈于泰，主要负责记录此次欧陆之行皇上的言行，回来后《新京报》是要发特刊的；

还有徐光启之孙徐尔斗，主要负责开拓大明皇家兴隆商号在欧陆的业务；

还有孙承宗之孙孙之淓，主要负责开拓大明皇家机械集团在各盟国殖民地和欧陆的业务；

还有诚意伯施维拉，这货要负责的事情就多了，翻译、联络、引路、导游等等都少不了他；

还有欧陆各国的使节，他们汉语也学了个差不多了，这次正好顺路一起回去。

还有这次准备的礼品，朱慈炅作为一个皇帝自然不会小气，光是新造的崇正通宝他就带了几船，计有金币五十万枚、银币五百万枚、铜币一千万枚，总计价值一千一百万两白银，还有丝绸、高档瓷器、高档茶叶、高档中药、二四式燧发枪、左轮手枪、转轮步枪、各式野战榴弹炮等等等等，总共价值不下三千万两！

还有大明皇家兴隆商号准备的货物，什么布匹、瓷器、茶叶、大米、食油、蔗糖、香料、药材、古玩、珍宝、字画等等等等，塞满了所有船仓！

如此多的随行人员，光集合起来就需要四五天，如此多的物资，光装上船就需要十来天，所以，直到四月中旬，一切才准备妥当。

四月十八日，黄道吉日，宜祭祀、开光、祈福、斋醮、出行、纳采、裁衣、嫁娶，这天，东大营新港码头热闹非凡，无数明军将士层层护卫，无数大明百姓在外围翘首张望，码头上彩旗成林，鲜花成海，朝廷文武百官来了，摄政王朱由检来了，甚至是两宫皇太后都来了！

朱慈炅安慰了一番依依不舍的两宫皇太后，又勉励了几句代为摄政的朱由检，然后挥手告别了前来送行的文武百官，踏上大明号超级宝船战舰，开始了前往欧陆的行程。

这轮船出行可比帆船方便多了，不说别的，就说这出港，要是帆船的话，又要看风向，又要看水流，操帆的水手要搞半天才能掉头出港，如果风向不对，也不顺水，甚至还要安排人在岸上排队拉纤，才能掉头！

有了蒸汽动力推进就不一样了，只要烧起锅炉，打开阀门，让明轮或螺旋桨式推进器运转起来，轻轻松松就能掉头离港。

这次出访欧陆的联合舰队出港可以说顺畅无比，先是大明号烟囱冒出白烟，无声无息的掉头率先离开港口，然后是日月号和成功号后面的明轮卷起雪白的巨浪施施然跟上，最后就是四百艘战舰掀起滔天的水雾依次跟上去，整个过程如行云流水，没有一丝停滞，看惯了舰队出港的东大营百姓无不目瞪口呆，惊叹连连。

朱慈炅此时可没空去关注平民百姓，他这次出行安排了不知道多少事情，首先就是要实验轮船的速度，扬起风帆能开多快，顺风顺水又能开多快，不顺风不顺水速度又是多少，这些都是以后指挥海战的基本参数，都需要详细的测试和记录。

测试了不到三天，成绩是相当喜人的，东大营到东番大概是两千里左右，从东大营出发，不到三天就赶到了东番，证明舰队的平均航速已经超过八十里每个时辰，这还是在不顺风的情况下，要在顺风的情况下，舰队的平均航速起码能达到一百里每个时辰，这速度最少是帆船航速的三倍以上，因为帆船在顺风顺水的情况下最多也就能达到每个时辰四十里，一般也就是每个时辰二十里左右平均航速还不到每个时辰三十里！

这样的航速，节省的时间是惊人的，就以大明到欧陆为例，这个时候要从大明远赴欧陆，基本上都是先沿海岸线航行到阿拉伯海，然后再绕行好望角，再往北沿海岸线直抵欧陆，全程下来有将近四万里，按帆船的平均航速三十里每个时辰计算，需要三个多月，如果按轮船平均航速八十到一百里每个时辰计算，只需要一个月左右！